Слон EP

Зачем покупать складной электровелосипед? В рекламе электронных велосипедов изображены гонщики, едущие по пляжам, горным тропам и городским улицам, так кого волнует, если двухколесный велосипед сложится? Ответы: транспорт, удобство и независимость. Если вы хотите кататься в местах, находящихся недалеко от дома, складной электронный велосипед может стать ответом на вопрос, который вы не думали задать. Электронный велосипед Engwe EP-2 Pro — это удивительно функциональный, хорошо оснащенный электронный велосипед, который складывается до компактных размеров и помещается в кузове вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Вы можете взять EP-2 Pro куда угодно, и цена в 1100 долларов будет подходящей.

EP-2 Pro поставляется полностью оснащенным множеством стандартных аксессуаров, включая те, которые часто отсутствуют в более дорогих моделях. В стандартную комплектацию он входит передние и задние крылья, подножка, светодиодная передняя фара и задний фонарь, который светится ярче при нажатии на тормоз. Также имеется удобный задний багажник. Единственные предметы, которые вы, возможно, захотите добавить, — это зеркала и указатели поворота, если вы планируете ездить по городу.

Транспортная компания доставляет ваш Engwe EP-2 Pro со склада компании в Калифорнии в большой коробке весом 81 фунт. Внутри вы найдете практически собранный электронный велосипед, отдельные руководства пользователя для велосипеда и электронный дисплей, а также инструменты для крепления переднего крыла, светодиодной фары, переднего колеса и педалей. После того, как вы вставите выносы руля в сборе и мягкое сиденье в соответствующие стойки, их можно будет легко отрегулировать в соответствии с вашими предпочтениями по росту. Все кабели и провода, которые крепятся к рулю, предварительно установлены, аккуратно уложены и упакованы. Незакрепленные кабели могут болтаться и выглядеть неряшливо, но для EP-2 Pro это не проблема.

Энгве утверждает, что из-за регулируемого по высоте сиденья и руля электронного велосипеда EP-2 Pro подходит для гонщиков ростом от пяти футов двух дюймов до шести футов восьми дюймов. Общая грузоподъемность EP-2 Pro — пассажир и груз — составляет 330 фунтов. Для сравнения, последняя версия складного электронного велосипеда Rad Power Bikes, RadExpand 5, может перевозить до 275 фунтов для райдеров ростом от 4 футов 10 дюймов до 5 футов 10 дюймов. Складной электронный велосипед Aventon Sinch.2 подходит для райдеров ростом от 4 футов 11 дюймов до 6 футов двух дюймов с максимальной нагрузкой 300 фунтов.

Когда я начал тестировать электронные велосипеды в 2017 году, я думал, что толстые шины лучше всего подходят для поездок по пляжу, но в остальном это неэффективный дизайнерский выбор, который выглядел круто, но добавлял велосипедам вес и механическую устойчивость. Я был не прав, по крайней мере частично. Да, толстые шины увеличивают вес и сопротивление вашего велосипеда, но их ширина позволяет вам ездить практически по любой дороге, тропе или поверхности земли, включая рыхлый песок и камни.

Шины Engwe EP2-Pro диаметром 20 дюймов и шириной 4 дюйма имеют относительно высокие боковины, которые могут изгибаться, чтобы сделать поездку более плавной. Я снизил давление в передних и задних шинах с максимального давления в 20 фунтов на квадратный дюйм (psi) до 15 фунтов на квадратный дюйм.

У EP2-Pro нет задней подвески, но передняя подвеска настроена на максимальный ход в разблокированном режиме, а гибкость шин, ход подвески и мягкое, но поддерживающее сиденье обеспечивают достаточно комфортную езду. Engwe EP2-Pro не оптимален для высокопроизводительной езды по горным тропам, но компромиссы в конструкции делают его чрезвычайно функциональным электровелосипедом для повседневных поездок, тренировок и поездок на работу.

В дополнение к своей универсальности, электронный велосипед Engwe EP2-Pro создан для простого управления. После того, как вы настроите электронный велосипед и отрегулируете высоту его сиденья и руля, вы сможете сесть на него и кататься без помощи аккумулятора.

EP2-Pro весит 68 фунтов, что является средним показателем для электронных велосипедов. Однако, в отличие от большинства других электрических велосипедов, я был удивлен и доволен тем, насколько легко я мог крутить педали Engwe без питания от аккумулятора. Подъем по крутому склону может оказаться сложной задачей, но если вы путешествуете по относительно ровным дорогам или тропинкам, вы сможете двигаться только за счет мышечной силы, используя 7-скоростной переключатель Shimano для регулировки усилия и скорости педалирования. .

Механические дисковые тормоза электронного велосипеда спереди и сзади обладают достаточным тормозным усилием, когда вы едете с аккумулятором или без него. Если вы не путешествуете преимущественно по холмистой местности, езда на Engwe EP2-Pro с разряженной батареей не должна представлять собой особых проблем.